展場外，兩輛印有“零碳排放 綠色生活”的通勤車穿梭，沒有轟鳴和尾氣，只有一抹流動的綠意……近日在陜西省榆林市舉行的第十九屆榆林國際煤炭暨高端能源化工產(chǎn)業(yè)博覽會、第三屆西部氫能博覽會（以下簡稱“煤博會”）上，這款氫燃料電池車承擔了嘉賓接駁的任務(wù)。
據(jù)介紹，這款汽車一次加氫可行駛400公里，是陜西氫能運力有限公司投運的榆林首批氫能通勤車，已累計安全運行1.5萬公里，減碳近10噸。這次盛會，既是煤炭及能源化工產(chǎn)業(yè)的交流合作窗口，更成為榆林能源產(chǎn)業(yè)展示轉(zhuǎn)型成果、鏈接全球客商的大舞臺。
智能攻堅，煤礦煥新顏
走進展館，智能化的氣息撲面而來。在山東伯特利工業(yè)科技有限公司展位，智能揀矸機器人正在演示自動分辨煤和矸石的工作，每小時抓取可達6000次。公司技術(shù)總監(jiān)翟冰介紹：“這款機器人不僅能替代人工完成繁重工作，維護成本也非常低。”
從綜采設(shè)備到巡檢機器人，19年來，榆林煤博會見證了煤炭產(chǎn)業(yè)從“機械化”到“智能化”的升級之路。
井下巡檢機器人自主行走，采煤機地面遠程操控，AI算法實時預(yù)警風險……在地處榆林的陜西陜煤曹家灘礦業(yè)有限公司，這些在展會上看到的技術(shù)已成為日常現(xiàn)實。作為國家首批智能化示范煤礦，曹家灘煤礦構(gòu)建了智慧礦山體系，實現(xiàn)從“人控”到“智控”的跨越。
“從地面操縱井下設(shè)備割煤，到智能裝車‘全煤流系統(tǒng)’一鍵啟停，都可以在這個工作面實現(xiàn)。”陜西陜煤曹家灘礦業(yè)有限公司副總經(jīng)理劉江斌告訴記者，智能化采煤不僅將井下巡檢人員從15人減少到5人，還大幅提升了安全性和效率。
這一變革得益于政策推動。2023年10月，國家發(fā)展改革委、國家能源局批復同意榆林創(chuàng)建能源革命創(chuàng)新示范區(qū)，為智能化建設(shè)提供了更強支撐。
榆林市委常委、副市長曹治說：“智能化是煤礦轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，必須凝聚政、產(chǎn)、學、研、用各方力量，破解發(fā)展難題、樹立行業(yè)標桿。”
目前，榆林已建成31處智能化礦井、85個智能化采煤工作面，智能化產(chǎn)能占生產(chǎn)總產(chǎn)能的78.7%，99%的煤礦實現(xiàn)綜合機械化，安全綠色開采水平顯著提升，走在全國前列。
綠色轉(zhuǎn)型，“碳”尋新價值
煤博會上，綠色低碳技術(shù)同樣成為焦點。在國家能源集團展臺，CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）技術(shù)吸引眾多專業(yè)觀眾駐足。
在榆林，這項技術(shù)已經(jīng)有了實質(zhì)應(yīng)用。在國能錦界能源有限責任公司，巨型捕集塔將電廠煙氣中的二氧化碳捕集起來，液化后封存于千米地下，成為全國煤化工領(lǐng)域首個大型二氧化碳捕集封存示范項目。
榆林的綠色轉(zhuǎn)型有著清晰的頂層設(shè)計和政策支撐。榆林市能源局副局長郭雄表示，該市正積極探索源頭減碳、過程降碳、末端固碳以及推動煤化工生產(chǎn)過程零碳化、負碳化的道路，主動融入以新能源為主體的煤基特種燃料、煤基生物可降解材料等發(fā)展大潮。
同時，榆林持續(xù)完善相關(guān)配套政策，積極推進蘭炭等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，走煤化工綠色低碳轉(zhuǎn)型之路，支持一批減碳項目加快投運。
氫能產(chǎn)業(yè)是榆林綠色轉(zhuǎn)型的另一重要支點。在1萬平方米的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈展區(qū)，陜西氫能、航天六院、榆林創(chuàng)新院等龍頭企業(yè)及科研機構(gòu)，系統(tǒng)呈現(xiàn)了從制氫、儲運、加注到燃料電池及終端應(yīng)用的完整鏈條。
在煤博會同期舉行的全省氫能產(chǎn)業(yè)鏈工作推進會上，陜西省政協(xié)副主席、省氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長張曉光表示：“氫能產(chǎn)業(yè)是我省構(gòu)建綠色低碳體系、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。”目前，榆林將氫能產(chǎn)業(yè)列為全市10條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，每年拿出3億元支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全力打造“西部氫能之都”。
從“灰氫”到“綠氫”，從制儲到應(yīng)用，一條完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在榆林加速形成。陜西氫能運力有限公司副總經(jīng)理王剛透露：“我們計劃到2030年，實現(xiàn)1萬輛氫能重卡、5000輛公共交通及公務(wù)車輛運營，投用400座加氫站。”